BizimKokpit Havacılık ve Pilotaj Meraklılarına

  HHO Vizyonu HAVA HARP OKULU KOMUTANLIĞI’NIN VİZYONU Profesyonel askerliğin ve 21’inci yüzyılda hava ve uzay gücünün gerektirdiği davranış, bilgi ve beceri ile donanmış, çağdaş hava subayı yetiştirme ve lisansüstü eğitim alanlarındaki eğitim – öğretim kapasitesi ile bölgesinde ve dünyada önde gelen çağdaşlarıyla yarışan bir Hava Harp Okulu olmaktır. HAVA …

  F-117′nin düşman radarlarına karşı iki tür savunması vardır. Birincisi: radar absorment meterial (radar sinyalini emen malzeme) ile yapılmış olması, ikincisi ise; kalan sinyalleri dağınık olarak ayrı yönlere yansıtan köşeli ve keskin kenarları. Stealth uçağı, radara yakalanmayan yapısıyla ilgili olmasına rağmen, genellikle gece görevlerinde bulunması nedeniyle siyaha boyanmıştır. Bu, geceleri …

Tomcat olarak adlandırılan F-14 ler 1970 ve 1992 yılları arasında Amerikan Deniz kuvvetleri için Northrop Grumman Firması tarafından üretilmişlerdir. Çift koltuklu ve çift motorlu olan bu jetler F-4 Phantom II lerin halefi olarak 1960 larda tasarlanmaya başlamıştır. Aerodinamik ve elektronik kapasiteleri ile uçak gemilerini uzun menzilli operasyonlar ile Sovyet uçak ve …

Uzay kirliliği çevresel sorunlar içerisinde en başta geleni olmasa da gittikçe karmaşıklaşan bir sorun olarak uzay operasyonlarının sağlıklı yapılmasını zorlar duruma gelmiştir. İnsanoğlunun uzaydaki 60. yıllına yaklaştığı uzay macerasında Dünya yörüngesinde terk edilmiş uydulardan, roket fırlatma kademelerinden kalan parçalara kadar pek çok insan yapımı atık madde Dünya yörüngesinde dolaşmaktadır. Hızları …

Taraf devletlerden her biri diğer taraf devletlere ait tarifeli uluslararası servislerde çalışmayan hava araçlarının, konvansiyonun kural ve kaidelerine uymak şartıyla, önceden izin almaksızın, ülkesi dâhiline girerek, üzerinden transit geçiş yapmak veya trafik amaçlı olmaksızın iniş gerçekleştirmek hakkını tanırlar. Ülkesi üzerinden uçuş yapılan devletin, iniş talebinde bulunma hakları da mevcuttur. Bununla …

Gerçek veya abartılmış nedenlerle görevin telaşlı bir acele içinde yapılması felâketlere yol açabilir. “Acele işe şeytan karışır” sözünde olduğu gibi, zaman baskısı altında koşuşturarak yapılan işlerde bir parça düşüncesizlik olur; vücut telaşla koştururken akıl geride kalabilir… Örneğin bir kabin görevlisi acele bir kalkışta yolcu kapısını tam olarak kapatmayı unutmuş, havada …

Kokpit, kabin ve uçak yolcularının en sık karşılaşabileceği Kulak Burun Boğaz problemi olmasına rağmen, basit önlemlerle bu sıklığı en aza indirmek ve önlemek aslında mümkün. Vücudumuz içerisinde hava dolu boşluklar bulunur, bunlardan birisi de orta kulakta bulunan hava boşluğudur. Kulak içindeki basınç ile atmosferdeki basıncın birbirine eşit olması gerekir. İşte …

ATMOSFER TANIMI : Dünyamızı saran hava kütlesidir. Atmosfer hacminin yaklaşık olarak % 21’ ini oksijen, % 78’ ini azot ve % 1’ ini asal gazlar oluşturur. Büyük bir kısmı 30.000 feet altında olan su buharı ise uçuş için asıl tehlikeyi oluşturan faktördür. Atmosferin kalınlığı yaklaşık olarak 1.000 mildir. Atmosferi oluşturan …

Havadan hafif araç üretimi ile uğraşmakta olan insan aklı, Montgolfier kardeşlerin sıcak hava balonu ile hedeflerine ulaşmış, nihayet 6 Haziran 1783′te Joseph ve Etienne Montgolfier Kardeşler, çalışmalarının sonucunu halk önünde denemeye cesaret etmişlerdi. Fransa’nın Annonay şehrinde yapılan uçuş için 800m³ ‘lük bir balon hazırlanmıştı. Bu balon 1500m. yüksekliğe çıkarılmıştır. Alt …

Son yıllarda gerek askeri gerekse sivil toplumlarda sıkça kullanılmaya başlanan profesyonellik kavramının tarihi, aslında 18 inci yüzyıla kadar uzanır. Profesyonellik kavramını daha iyi anlamak için küçük bir araştırma yaptığımızda bir çok akademik kısım tarafından farklı tanımlar ortaya atıldığı ve bunlarında profesyonelliğin tanımından çok onu oluşturan özellikleri taşıdığı anlaşılır. Sözcükler profesyonelliğin …

Son seferin son anonsu, son kalkış ve gökyüzünde yapılan son yolculuklar… Türkiye tarihinin en acı detaylarını barındıran olaylar arasında yer alan uçak kazaları, bugüne kadar hep kapalı bir kutu olmuştur. Günümüzde unutulmaya yüz tutmuş bu olayların her biri, bir döneme damgasını vurmuş ve kamuoyuna gazetelerin birinci sayfalarından duyurulmuştur. Yani sivil …

1941 yılındaki mülakatında “Gelecek için tasavvurlarınız nedir?” sorusuna verdiği cevap, onun ruh halinin en güzel ifadesidir:“Evvela bu müesseseyi fevkalade genişletmek, büyük Yeşilköy Gök Lisesini kurmak… Divriği’de binlerce genci sinesine alacak, telsizciliği, motorculuğu vs. 12 şubeyi ihtiva edecek şekilde Gök Üniversitesini kurmak… Sonra şu çayırın bir kenarında, muradına ermiş insanların huzur …

  Pilot acil durumlarda arkadaki yolcuyu düşünür mü? Hava boşluğu nedir? Kanatlarımız kırılır mı? Uçağın tüm motorları durabilir mi? Durursa ne olur? Neden uçuş boyunca kemerlerimiz bağlı kalmalıdır? Pilotlar uçan daire görüyor mu? Neden rötar olur?   Günümüzde yolcu uçakları yaygınlaşsa da hala içimizde uçağa karşı bilinmeyen korkular ve cevaplanması …

Radyo seyrüsefer yardımcılarının olmadığı günlerde, pilotlar yere dikilmiş bir seri beacon ışığı (fenerler) yardımı ile varacakları yerlere uçarlardı. Sistem, ana şehirler arası yollar boyunca yaklaşık 10’ar mil aralıklarla dikilmiş fenerlerden oluşmaktaydı. Yol boyunca seyrüsefer yapmak için pilot her biri belirli bir mors kodunda yanıp sönen fenerden fenere uçarak yolu muhafaza etmek zorunda …