• child-pilot

    SİZDEN PİLOT OLUR MU ?

    Sizden Pilot Olur mu? Pilot, hobi, hususi veya profesyonel olarak bir hava taşıtını kullanan, sevk ve idaresini üstlenen meslek grubunun genel adıdır. Hobi olarak uçmak için sadece bir hususi pilot lisansına sahip olmanız yeterliyken Geçiminizi pilot…

  • NATHLA

    NAT HF TELSİZ ARIZASI USULLERİ

    KONU : NAT HF COMMUNICATIONS FAILURE KAYNAK : NAT Doc 007 (EN) – Edition V.2020-1_eff from Jan 2020.pdf http://www.icao.int/EURNAT/ NAT HLA BÖLGESİNDE HF İLETİŞİM ARIZASI 6.6.1 ATC’nin uçağın sonraki eylemlerini önceden tahmin edebilmesi …

  • IMG_0229

    PİLOTLARA AKADEMİK OLMAYAN SAMİMİ TAVSİYELER

    Özgüvenin kibre dönüşmesine izin vermeyin! İster yeni bir öğrenci pilot olun, ister binlerce saatlik bir havayolu kaptanı olun, bu tavsiyeler hepiniz içindir. 27 senedir uçan bir kaptanın samimi tavsiyelerine sadece birkaç sıkıcı paragraf kaldı. Ya d…

  • kokpit

    UÇUŞ HAYATINIZI ETKİLİ YÖNETMENİN 7 YOLU

    Yeni teknolojilerin baş döndüren yükselişi ve uçuş hayatının artan talepleriyle birlikte pilotlar eskisine kıyasla çok daha fazla sorumluluk üstleniyor. Sorumluluk olur da yorgunluk ve bitkinlik olmaz mı? Yorgunluk ve bitkinlik ise stresin bir numara…

  • NATHLA

    NAT DOC 007 Hakkında

    NAT DOC 007: Bu belge, Uluslararası Sivil Havacılık Örgütü’nün (ICAO) himayesinde kurulan Kuzey Atlantik bölgesel planlama organı “Kuzey Atlantik (NAT) Sistem Planlama Grubu (SPG)” onayı ve adına hazırlanmıştır;. Bu Grup gerekli operasyonel pro…

  • Health-Is-Wealth

    Fitness to Fly – Pilot Sağlığı

    PİLOTLARIN SAĞLIĞI Pilotların meslekleri boyunca fiziksel ve ruhsal sağlıklarını muhafaza etmeleri çok önemli ve oldukça zordur. Çünkü herkes gibi günlük hayatın streslerinden başka meslekî streslere de maruz kalmaktadırlar. İşte bu nedenledir ki her…

  • storm_1468152196_725x725

    Uçuşta Türbülans, Fırtına ve Pilotlar

    Uçuşta Türbülans ile karşılaşıldığında pilotlardan acil olarak hava trafik kontrol ünitesine bu koşulları mümkün olur olmaz rapor etmeleri beklenir. Türbülans ile ilgili “PIREP” adı verilen bu raporda aşağıdaki bilgiler verilmelidir; Uçağ…

  • 1

    Kokpitteki mesleki tehlike; EMBOLİ

    Kokpit ekipleri uçuş sırasında sağlıklarına olumsuz yönde etki eden bir çok faktöre maruz kalmaktadırlar. Kokpit elektronik parçalarının oluşturduğu elektromanyetik alan, kabin içinde hava dolaşımı halinde olan havanın kirliliği, jet motorunun egzoz …

  • 4

    ATC varyo ve baş talimatlarının önemi…

    ATC VARYO ve BAŞ talimatları Merkez Avrupanın kalabalık hava sahasında, pilotlara genellikle hava trafik kontrolörleri tarafından bir radar vektörü istikametinde uçmaları, belirli bir oranda tırmanma/alçalma ya da belirli bir zaman diliminde belirli …

  • radiation-cloud-flight-plane-threat-safety-unsafe-585381

    UÇUŞ ve RADYASYON

    UÇUŞTA HANGİ RADYASYON TİPLERİNE MARUZ KALIRIZ ? KOZMİK RADYASYON; Uzayın derinliklerinden gelen iyonların, gökyüzünden yere ışık hızına yakın bir hızla çarpması ile yeryüzünde bulunan ağır metal iyonlarını da yanına alarak sekme yapması ve gökyüzü i…

Güvenlik

Kurum ve Örgütler

Kitaplar

Fotoğraflar

Son Ekelenenler

Bir Zamanlar Seyrüsefer İstasyonları Yoktu…

Haziran 11, 2014 0

deniz_fener_kulesi

Radyo seyrüsefer yardımcılarının olmadığı günlerde, pilotlar yere dikilmiş bir seri beacon ışığı (fenerler) yardımı ile varacakları yerlere uçarlardı. Sistem, ana şehirler arası yollar boyunca yaklaşık 10’ar mil aralıklarla dikilmiş fenerlerden oluşmaktaydı. Yol boyunca seyrüsefer yapmak için pilot her biri belirli bir mors kodunda yanıp sönen fenerden fenere uçarak yolu muhafaza …

Devamı için »

Helikopterler için Dağlık Arazide Uçuşta Dikkat Edilecek Hususlar

Şubat 18, 2014 0

Hovering with only the rear wheels touching the edge of a cliff, pilots from Company B, 2nd General Support Aviation Battalion, 227th Aviation Regiment, 1st Air Cavalry Brigade, 1st Cavalry Division, perform a maneuver called a pinnacle in a CH-47F Chinook helicopter during a training flight, here, Aug. 26. The pinnacle allows the pilots to drop of ground forces in areas too dangerous or too difficult to fully land in.

Vadide uçarken, hava aracı vadinin kaldırıcı cereyanları tarafından uçurulmalıdır. Böylece daha az güç kullanarak emniyetli bir uçuş istikametinde uçulmuş olur. Kuvvetli rüzgarlarda, yamaca yakın uçmaktan kaçınılmalıdır çünkü düzensiz yüksekliklerin sebep olduğu türbülans ile karşılaşılabilir. Daha fazla bastırıcı cereyan ile karşılaşıldığında, hava aracının gücü olabildiğince artırılmalı ve tırmanış sürati muhafaza edilmelidir. Vadinin …

Devamı için »

Uçuş fizyolojisi nedir?

Haziran 11, 2013 0

Students in the Euro-NATO Joint Jet Pilot training program get ready for an altitude chamber flight at Sheppard Air Force Base, Texas on Jun 15, 2012. Learning to deal with hypoxia, or lack of blood to the brain and blood, is demonstrated through altitude chamber flights. (U.S. Air Force photo/Dan Hawkins)

Uçak yolcuları ile ilgili olmasa da havacılık açısından ilginç ve önemli bir konudur. Uçucular da yüksek irtifa, düşük basınç, düşük ısı, kozmik radyasyon, sürat ve ivmeli hareketlere bağlı olarak tıbbi, fizyolojik ve psikolojik sorunlar ortaya çıkabilir. Bu sorunlar savaş uçakları veya akrobasi uçakları gibi yüksek performanslı uçaklarda en üst seviyelerde …

Devamı için »

ONLAR

Mayıs 27, 2013 0

goodwp.com_15678

Uçmanın bir meydan okuma olduğunu Onlar’dan öğrendim. “Uçmak yerçekimine karşı çıkmaktır. Uçmak doğaya isyan etmektir” dediler. Pilotların, doğaya ve doğala meydan okuduklarını gördüm. Ağır hareketlerine, telaşsızlıklarına imrendim. Onların, hızı havadayken sevdiklerini anlayamadım. Sakinliklerini kıskandım. Altlarındaki metal yığınının hantallığının Onlar’ın tüm aşırılıklarını törpülediğini kavradım. Dağları, dereleri, tepeleri aşağılarcasına uçarken gözlemeye çalıştım …

Devamı için »

Uçuçular için Fitness

Nisan 15, 2013 0

Flying boy_cropped

Bir uçağın  uçması için tüm hazırlıklar yapıldı peki ya pilotlar uçuş görevi için hazırlar mı? Uçuş görevi sırasında güvenli bir uçuş için bir pilotun sağlıklı, fit ve zihinsel olarak hazır olması gerekmektedir. Aşağıdaki faktörlerin performansını ve uçuş emniyetini riske atacağının farkında olmalıdır: 1.      Yorgunluk 2.      Stres …

Devamı için »

News In Picture

News In Picture

News In Picture

Aerodinamik

Aerodinamik

News In Picture

News In Picture

BizimKokpit.com
© Copyright 2023, All Rights Reserved