• storm_1468152196_725x725

    Uçuşta Türbülans, Fırtına ve Pilotlar

    Uçuşta Türbülans ile karşılaşıldığında pilotlardan acil olarak hava trafik kontrol ünitesine bu koşulları mümkün olur olmaz rapor etmeleri beklenir. Türbülans ile ilgili “PIREP” adı verilen bu raporda aşağıdaki bilgiler verilmelidir; Uçağ…

  • 1

    Kokpitteki mesleki tehlike; EMBOLİ

    Kokpit ekipleri uçuş sırasında sağlıklarına olumsuz yönde etki eden bir çok faktöre maruz kalmaktadırlar. Kokpit elektronik parçalarının oluşturduğu elektromanyetik alan, kabin içinde hava dolaşımı halinde olan havanın kirliliği, jet motorunun egzoz …

  • 4

    ATC varyo ve baş talimatlarının önemi…

    ATC VARYO ve BAŞ talimatları Merkez Avrupanın kalabalık hava sahasında, pilotlara genellikle hava trafik kontrolörleri tarafından bir radar vektörü istikametinde uçmaları, belirli bir oranda tırmanma/alçalma ya da belirli bir zaman diliminde belirli …

  • radiation-cloud-flight-plane-threat-safety-unsafe-585381

    UÇUŞ ve RADYASYON

    UÇUŞTA HANGİ RADYASYON TİPLERİNE MARUZ KALIRIZ ? KOZMİK RADYASYON; Uzayın derinliklerinden gelen iyonların, gökyüzünden yere ışık hızına yakın bir hızla çarpması ile yeryüzünde bulunan ağır metal iyonlarını da yanına alarak sekme yapması ve gökyüzü i…

  • IMG_2423

    Uzun uçuşlarda nasıl beslenmeliyiz ?

    KOKPİT İÇERİSİNDE NASIL BESLENMELİYİM ? Sağlık, sadece fiziksel verilerin iyi olması değil aynı zamanda ruhsal ve bedensel bir iyilik halidir. Dünya sağlık örgütünün yapmış olduğu bu tanıma mesleki faktörler de eklendiğinde ne kadar uyabiliyoruz? Öze…

  • entfernungsbild

    Helikopterler ve Yüksek Gerilim Hatları

    Hava Araçları için Yüksek Gerilim Hatlarını ikaz eden sistemler var mı? Helikopterlerin arama kurtarma, keşif gözetleme, ambulans operasyonlarının yanı sıra tüm kalkış ve inişler sırasında veya askeri hava araçlarının taktik alçak uçuşları esnasında,…

  • c5ce2b67d4e5f736e6e7864953ff27b3

    HAVACILIKTA TEHDİT VE HATA YÖNETİMİ

    TEHDİT VE HATA YÖNETİMİ — THREAT AND ERROR MANAGEMENT (TEM) Kaptan Dan Maurino Koordinatör, Uçuş Emniyeti ve İnsan Faktörleri Programı – ICAO Kanada Havacılık Güvenliği Semineri (CASS) Vancouver, BC, 18-20 Nisan 2005 GİRİŞ Tehdit ve hata yöneti…

  • 24_Visual approach

    Stabil Yaklaşma

    İniş konfigürasyonunda istikrarlı bir sürat, istikrarlı bir alçalma oranı, dikey ve yanal uçuş yolunun muhafaza edilmesi yaygın olarak istikrarlı yaklaşma konsepti olarak adlandırılır. Planlanan uçuş yolundan, süratten veya alçalma oranından önemli b…

  • Logic meet Inspiration

    Uçuş Hayatınızı Etkili Yönetmenin Yedi Yolu

    Yeni teknolojilerin başdöndüren yükselişi ve uçuş hayatının artan talepleriyle birlikte pilotlar eskisine kıyasla çok daha fazla sorumluluk üstleniyor. Sorumluluk olur da yorgunluk ve bitkinlik olmaz mı? Yorgunluk ve bitkinlik ise stresin bir numaral…

  • dl5_hurry_title

    Acelecilik (hurry-up) Sendromu

    Neden Acele Ediyoruz? Acele etmeyin! İspanya Kanarya Adalarından en büyüğü Tenerife Meydanında yaşanan ve havacılık tarihinin en kötü faciası olan KLM ve Pan Am kazasında, her iki uçuş ekibi de tarife ve mesai saati açısından baskı altındaydı. Hava Y…

Son Ekelenenler

Türk Sivil Havacılık Tarihine Damgasını Vuran Uçak Kazaları

0000000635759-1

Son seferin son anonsu, son kalkış ve gökyüzünde yapılan son yolculuklar… Türkiye tarihinin en acı detaylarını barındıran olaylar arasında yer alan uçak kazaları, bugüne kadar hep kapalı bir kutu olmuştur. Günümüzde unutulmaya yüz tutmuş bu olayların her biri, bir döneme damgasını vurmuş ve kamuoyuna gazetelerin birinci sayfalarından duyurulmuştur. Yani sivil …

Devamı için »

inkapasite

video-undefined-2702EC6700000578-179_636x358-620x348

İNKAPASİTE İnkapasite, pilotlarda veya uçuş ekibinde kısmen veya tamamen görevini yapamayacak bir sağlık probleminin meydana gelmesidir. Uçuşta pilotların inkapasite olması önemli bir tehlikedir ve eğitimi yapılmış diğer birçok acil  durumdan daha fazla kazaya sebep olmuştur. İnkapasite Belirgin ve Hafif olmak üzere iki çeşittir: Belirgin inkapasite kalp krizi, şiddetli beyin rahatsızlığı …

Devamı için »

USB Dijital Mikroskop ile Yakından Bakış

Tue Mar 14 14-28-11

Sizlerle bu yazıda USB Mikroskop ile çektiğimiz fotoğrafları paylaşmak istiyoruz. Eminim hem büyükler hemde küçükler için eğlenceli bir deneyim olacaktır. Kullandığımız mikroskop linki https://tr.aliexpress.com/item/New-Mega-Pixels-1000X-8-LED-USB-Digital-Microscope-Endoscope-Camera-Microscopio-Magnifier-Z-P4PM-Free/32703491371.html?spm=2114.13010608.0.0.LVBOTC  

Devamı için »

UÇUŞ EKİPLERİ VE DUYGUSAL ZEKÂ

is-Hayatinda-Duygusal-Zeka-1

  UÇUŞ EKİPLERİ VE DUYGUSAL ZEKÂ “Herkes kızabilir, bu kolaydır. Ancak doğru insana, doğru ölçüde, doğru zamanda, doğru nedenle ve doğru şekilde kızmak, işte bu kolay değildir.” Aristo. Dr. Daniel Goleman, “duygusal zekayı kişinin kendi duygularını anlaması, başkalarının duygularına empati (duygudaşlık) beslemesi, ve duygularını yaşamı zenginleştirecek biçimde düzenleyebilmesi yetisi” olarak …

Devamı için »

Durumsal Farkındalık ( Situational awareness )

777cickpit

Durumsal Farkındalığın Artırılması ve Geliştirilmesi I. Giriş: Bu yazı, durumsal farkındalığın bir tanımı sunmakta, durumsal farkındalığı kazanmanın ve sürdürmenin karmaşık sürecini açıklamakta, nasıl kaybolabileceğine odaklanmakta ve önleme ve kurtarma stratejileri önermektedir. Bu bilgiler, okuyucunun durumsal farkındalığı kazanması ve sürdürmesi, durumsal farkındalığın kaybolmasıyla bağlantılı tuzaklara düşmemesi ve durumsal bilinç kaybının uçuş …

Devamı için »

Reduced Lateral Separation – RLATSM – Azaltılmış Yanal Ayırım

atc0804_At AnchorC

Reduced Lateral Separation – RLATSM – Azaltılmış Yanal Ayırım NATS RLatSm Briefing 1 August 2015 Bu kılavuz kısaca Reduced Lateral Separation “RLatSM” uygulamasını destekleyen uygun resmi yayınların önemli yönlerini ve ayrıntılarını vurgulamaktadır. NATS (North Atlantic Track System) ayrıca, özellikle havayolları için RLatSM uygulaması üzerine aşağıda linki mevcut video tabanlı bir …

Devamı için »

Avrupa’nın Yorgun Pilotları

AAEAAQAAAAAAAAWYAAAAJDUyNGRhNjQyLWRlOGItNDI1Yy04MDEyLWQ2MzIzOGI4MDIzMw

Pilot Yorgunluğu Ölçümü – Barometre Son yıllarda, pilotlar ve kabin ekibi arasındaki yorgunluk, havacılık dünyasında gerçek bir endişe haline gelmiştir. Yorgunluğun hava operasyonlarının güvenliğini tehlikeye atabileceğini gösteren bilimsel araştırmalara rağmen, Avrupa’da yorgunluğun yaygınlığı ile ilgili veriler hala yetersizdir. Hava trafiğinin yaklaşık 2020 yılına kadar ikiye katlanması tahminleri ile, bu olgunun …

Devamı için »

Mandal Uçak – 1

495efbd4a2489afa79a9c4d20512d498

Evdeki basit malzemelerden çocuğunuz için oyuncak uçak yapıp evdeki rütbenize bir yıldız daha katabilirsiniz.. tamam yaptıktan sonra sizinde deneme uçuşu yapmanıza sorun yok 😉

Devamı için »

V1Füzesi – Vergeltungswaffe

V1-Stellung_Val_Ygot_01_09

V-1 füzesi, (Almanca: Vergeltungswaffe 1), Uçan Bomba olarak da bilinen, II. Dünya Savaşı sırasında Almanya tarafından geliştirilen, pulsejet motorlu pilotsuz uçak. Seyir füzelerinin (cruise missile) atasıdır. Yaklaşık 30.000 adet V-1 üretilmiş, 13 Haziran 1944–29 Mart 1945 arasında İngiltere‘ye, özellikle Londra‘ya 10.000 ciarında V-1 atılmıştır. Bu füzelerin 2,419’u Londra’ya ulaşmış, 6,184 kişi …

Devamı için »

Pilotların çalışma ve dinlenme düzensizliği problemleri

The-plane-flying-at-sunset-airliner-photography_1920x1080

Sevgili havacılık tutkunları, her işin mutlaka bir zorluğu vardır. Dışarıdan bakıldığında oldukça havalı görünen pilotluk mesleğinin de kendince meşakkati çoktur. Fakat bu meslek çoğunlukla tutku ile yapıldığından seve seve katlanılan zorluklar görev bittikten sonra eve dönerken yavaş yavaş unutulur… taa ki yeni bir göreve kadar… Havacılıkta çalışma ve dinlenme periyotlarının düzensizliği …

Devamı için »

Asker ve Sivil kökenli pilotlar birlikte, uyumlu çalışabiliyorlar mı?

IMG_0907_2

Sivil kaynaklı pilotların havacılık sektöründe artmaya başladığı ilk yıllarda çeşitli gerginlik ve spekülasyonların yaşandığı doğrudur. Ancak sivil kökenli pilotlar, eğitimleri, özellikle teorik bilgilere hakimiyetleri ve iyi derecedeki yabancı dil bilgileri ile kısa sürede kendilerini ispatlamış ve deneyim kazanmışlardır. Bugün birçoğu havayolu şirketlerinde Sorumlu Kaptan Pilot, Öğretmen, Kontrol Pilotu olarak uçmaktadır. …

Devamı için »

Bayan Pilotlar

1268179502994

Askeri havacılık, erkeklerin egemen olduğu bir dünyadır. Sivil havacılıkta da bayanlara sadece kabin görevlerinde ve yer hizmetlerinde bulunmak yeterli görülmüş gibidir. Uçuculuğun erkeksi bir uğraş olarak kabul edilmesi, ve bu işi başından beri erkeklerin yapmalarının yarattığı koşullanma nedeniyle olsa gerek, bayanların bu dünyaya girişlerine karşı bir direnç olmuştur. Sanki uçuş, …

Devamı için »

Pilotlar için Bitkinlik ve Yorgunluk Yönetimi

IMG_1113

21.Yüzyılda taşımacılık sektöründeki gelişmeler ve ihtiyaçlar doğrultusunda dünya genelinde sektör kuruluşlarının faaliyetlerini 7/24 sürdürmeleri gerekliliği ortaya çıkmıştır. Bu sektörün diğer dallarında olduğu gibi havacılık sektörü de bu durumdan etkilenmiştir. Bu etkinin en önemli faktörlerinden biri BİTKİNLİK olarak ortaya çıkmıştır. Bitkinlik, içinde bulunduğumuz sivil hava taşımacılığı sektöründe pek çok kazada son …

Devamı için »

Hava Harp Okulu Tanıtımı

TorenAlani4

  HHO Vizyonu HAVA HARP OKULU KOMUTANLIĞI’NIN VİZYONU Profesyonel askerliğin ve 21’inci yüzyılda hava ve uzay gücünün gerektirdiği davranış, bilgi ve beceri ile donanmış, çağdaş hava subayı yetiştirme ve lisansüstü eğitim alanlarındaki eğitim – öğretim kapasitesi ile bölgesinde ve dünyada önde gelen çağdaşlarıyla yarışan bir Hava Harp Okulu olmaktır. HAVA …

Devamı için »

F-117 STEALTH – HAYALET UÇAK

10333701_891647177582527_4370104520700544355_o

  F-117′nin düşman radarlarına karşı iki tür savunması vardır. Birincisi: radar absorment meterial (radar sinyalini emen malzeme) ile yapılmış olması, ikincisi ise; kalan sinyalleri dağınık olarak ayrı yönlere yansıtan köşeli ve keskin kenarları. Stealth uçağı, radara yakalanmayan yapısıyla ilgili olmasına rağmen, genellikle gece görevlerinde bulunması nedeniyle siyaha boyanmıştır. Bu, geceleri …

Devamı için »