Anasayfa / Uçuş (sayfa 4)

Uçuş

Volkanik Kül Bulutları

c5ce2b67d4e5f736e6e7864953ff27b3

Volkanik küle maruz kalma ihtimali bulunan bir bölgede uçak operasyonu ve bakımı konularında pilotlara tavsiyeler: Volkanik kül bulaşma olasılığı olduğunda, her uçuştan önceki harici kontrol sırasında uçuş ekibi görünür bir volkanik kül aşınma birikiminin, uçak ve/veya motor hasarının olup olmadığını kontrol etmelidir. Kontrol sonucunda kül kirliliği tespit edilmişse bakım personeline …

Devamı için »

Uçuş Ekipleri ve Duygusal Zeka

Logic meet Inspiration

“Herkes kızabilir, bu kolaydır. Ancak doğru insana, doğru ölçüde, doğru zamanda, doğru nedenle ve doğru şekilde kızmak, işte bu kolay değildir.” Aristo. Dr. Daniel Goleman, “duygusal zekayı kişinin kendi duygularını anlaması,başkalarının duygularına empati beslemesi, ve duygularını yaşamı zenginleştirecek biçimde düzenleyebilmesi yetisi” olarak tanımlıyor. Goleman’a göre beynin düşünen parçası, beynin duygusal …

Devamı için »

Uçuş okulundan mezun olunca iş garantisi var mıdır?

9157

Havayolu şirketlerinin kendi bünyesindeki uçuş okulları hariç, genelde bir uçuş okulu, iş garantisi veremez, sadece verdikleri ve güvendikleri eğitimleriyle birçok havayolu tarafından tercih edilen bir okul olduklarını ve mezun ettikleri pilotların bulduğu işleri örnek gösterebilirler. Ya da uçuş okulları garanti verirken herhangi bir havayoluna başvuru yaparken uygulanan DLR testi (uzaysal …

Devamı için »

ADF ve NDB nedir? ADF (AUTOMATIC DIRECTION FINDER) VE NDB (NON DIRECTIONAL BEACON)

ndb-quadrant

Genel anlamda bu sistemler bir elektromanyetik dalganın yayılma yönünün radyoelektrik olarak ölçülmesi prensibine dayanır. Pratikte dalganın yayınlandığı vericinin yönünün ölçülmesidir. Havacılıktaki uygulamaları iki şekilde karşımıza çıkmaktadır. Yön Bulucu (VDF, VHF Directional Finder) : Verici uçak üzerindedir. VHF bandında yayınlanan dalga, VHF bandında çalışan ve kule üzerinde bulunan VDF (VHF Directional …

Devamı için »

Uçakta Tırmanış ve Tırmanışlı Dönüşler

TIRMANIŞ:   Çevre kontrolü yapılmış, ufuk hattında nirengi seçilmiş olmalıdır. a. Sür’at : 100 mph b. Manifold : Düz uçuş manifoldu + 5 manifold (100 mph’i veren manifold değeri) c. RPM : 2500 d. Baş durumu : Motor kaputu ufuk hattına teğet Çevre kontrolünü yap. İstikamette nirengi seç. Gazı açarken …

Devamı için »

Bir Uçuşun Anatomisi

44606

Hava yolu şirketleri uçaklarını zorunlu bakım işlemleri haricinde yerde tutmaz. Uçaklar devamlı olarak bir seferden gelip bir başka sefere giderler. Genelde bir şehre yapılan seferin kısa bir süre sonra yapılacak dönüş seferini de aynı uçak yapar. Ya da ana üssüne dönen uçağı çoğu zaman yaklaşık bir saat veya daha kısa …

Devamı için »

Türbülans Nedir?

turbulance-climate-change_stock

Bizler halk arasında hava boşluğu diye de bilinen, yolcuları çok rahatsız ve tedirgin edebilen hava hadisesine türbülans diyoruz. Nasıl ki denizde dalga olursa havada da rüzgarlardan, sıcak ve soğuk havanın yer değiştirmesinden veya elektrik yüklü bulutlardan kaynaklanan bir hareketlilik vardır. Türbülans uçakta sarsıntı ve sallantılar şeklinde hissedilebileceği gibi kısa süreli …

Devamı için »

RVSM (Reduced Vertical Seperation Minimums)

AVRUPA RVSM HAVA SAHASI (EUR-RVSM AIRSPACE): Belarus hariç (ICAO onayını bekliyor) tüm Avrupa ülkeleri FIR/UIR’larında FL 290-FL 410 arasında kalan hava sahasıdır. RVSM GİRİŞ NOKTASI : Bir hava aracının EUR-RVSM hava sahasına girişi esnasında veya girişinden hemen önce veya sonra kat ettiği veya kat etmek üzere olduğu ilk rapor noktası …

Devamı için »

Stol (perdövites) nedir?

Uçak tırmanışa geçtiği zaman kanatlardaki hücum açısı artar ve bu açı gereğinden fazla olduğunda, hava fileleri kanadın üzerinden akabilmek ve kaldırma kuvveti yaratabilmek için yeterli düzenli akışı ve hızı sağlayamaz. Bu yüzden havanın akışı bozulur ve uçak havada tutunamayarak kontrolsüz olarak düşüşe geçer. Buna stol (perdövites) olma denir. Stol olan …

Devamı için »

Uçakta Spin (Viril) Çalışması

SPİN: Spin’e girmemek esas olduğuna göre, uçak daha spin başlangıcında iken kurtarılmalıdır. Spin için gerekli hazırlıklar aynı stol gibi yapılır. Mixture değeri okunur ve tam ileri verilir. Gaz tam geri alınır ve hatve tam ileri verilir. Baş, gazsız stolde olduğu gibi ufka teğet pozisyonuna çekilir. Sürat 90 MPH’a gelirken bir …

Devamı için »