Anasayfa / Teknoloji (sayfa 2)

Teknoloji

Havacılıkta Etkili İletişim Becerilerinin Önemi

images

Hayatımızın her alanında büyük bir yeri olan “İLETİŞİM” konu havacılık olunca aynı zamanda hayati bir önem kazanır. Zayıf iletişim becerilerinin havacılıktaki karşılığı “uçuş emniyeti açısından yüksek risk”tir. (1) Havacılık tarihine hızlı bir bakışla iletişim eksikliğinden kaynaklanan facialara hızlıca bir göz atmak isterseniz internet arama motorlarına “air disasters caused by miscommunication” …

Devamı için »

KISACA KUZEY ATLANTİK OKYANUS GEÇİŞİ – NAT North Atlantic

NATS North-Atlantic-Tracks

THE ORGANIZED TRACK SYSTEM (OTS) – Düzenlenmiş Rota Sistemi Kuzey Atlantik (NAT) hava trafiği, batıdan sabahları Avrupa’dan ayrılan ve doğuya doğru uçan, akşamları ise Kuzey Amerika’dan batıya doğru uçan iki ana alternatif trafik akışından oluşmaktadır. NAT hava sahası dünyadaki en yoğun hava sahasıdır. NAT Trafiği bu nedenle tek yönlü yoğunlaşmaktadır. …

Devamı için »

Fly-By-Voice — Sesle Uçuş Kontrolü

Gulfstream-Honeywell-Flight-deck

Kokpitte uçuşun sesle kontrol edilebilmesi, uçuş esnasında pilotun iş yükünü azaltır ve dikkatinin fazla dağılmasını önler. Dijital bir ikinci pilot ile doğru tepki veren sistemlerle konuşabilmek, her tür uçak için gelişmekte olan bir teknolojidir. Yazan Glenn Connor ATP. Cessna 425. Başkan, Discover Technology Intl Çeviren: Kaptan Gökhan Karakuş MITER’in hazırladığı, …

Devamı için »

FMC (Flight Management Computer) – Uçuş Yönetim Bigisayarı

fmc

    FMC (Flight Management Computer) – Uçuş Yönetim Bigisayarı FMC (Uçuş Yönetim Bigisayarı), VOR, DME ve GNSS de dahil olmak üzere birden fazla navigasyon sensöründen gelen verileri kabul eder ve bir pozisyon/konum tahmini hesaplar. Her bir sensörden gelen veriler, pozisyon/konum tahmini mümkün olan en iyi şekilde, bireysel hata özelliklerine …

Devamı için »

ADS – CPDLC

cp2

CPDLC (Controller Pilot Datalink Communications) CPDLC, doğrudan bir kontrolör ile uçuş ekibi arasındaki veri mesaj alışverişini destekleyen bir veri bağlantısı (data link) uygulamasıdır. CPDLC bağlantısının amacı, bir uçak ve bir ATSU (Air Traffic Service Unit) arasında (yalnızca etkin bağlantı) CPDLC mesajlarının alışverişine izin vermek ve bir sonraki ATSU ile önceden bağlantı …

Devamı için »

Havalimanlarında beklemeleri azaltacak algoritmik çalışmalar

Changi_Airport_traffic_jam_(5621408218)

Bilim adamları hava alanlarında size vakit kazandırmak için bir algoritma geliştirdi Aranızdan sık uçanlar hava alanlarındaki kuyruklarda çok fazla vakit harcandığını bilirler. Bu problem sadece yolcular için değildir, aynı zamanda uçuşlarda da tıkanıklığa ve beklemelerden dolayı hava yolları için fazla yakıt harcanmasına yol açar. Araştırmacılar şu sıralar, insanların ve uçakların …

Devamı için »

Uçuşta Buz Kristali Buzlanması Tehlikesi (Ice Crystal Icing)

jet-ice-2

Buz Kristali Buzlanması (Ice Crystal Icing) Buzlanma koşullarında uçuş operasyonları için havayolu taşımacılığı uçakları, tüm uçuşa elverişlilik düzenlemelerine göre sertifikalandırılmışlardır. Uçuş işletmecileri buzlanma koşulları ile ilgili belirlenen tüm operasyonel usul ve teknikleri takip etmek zorundadırlar. Her ne kadar jet ulaştırma uçakları buzlanma koşullarında operasyon yapabilmeleri için birçok koruyucu uygulamalar ile …

Devamı için »

Uçak pilotluğu mu zor Helikopter pilotluğu mu?

X3_copyright_Alain_ERNOULT_624905-660x445

Uçak pilotluğu mu daha zordur, yoksa helikopter pilotluğu mu? Uçak kullanmak mı, yoksa helikopter kullanmak mı daha zor?” sorusunun cevabı için doktora tezi yazacak bir araştırmaya gerek yok. İşte kararı kendi kendinize vermenize yardımcı olacak bazı temel bilgiler. Hava aracının kaldırma gücü, uçaklarda kanatlar üzerinde oluşurken çekme/itme gücü çoğunlukla kanatlara …

Devamı için »

Pilotlar Daha Erken mi Ölüyor?

7a8a9e0e0f48c5d51cf3db87b889455f5946f233

Pilotlar Daha Erken mi Ölüyor? Flight Safety Foundation’ın Flight Safety Digest’da yayınladığı bir çalışmaya göre; Havayolu pilotlarının emeklilik yaşı civarındaki ölüm oranları, genel nüfusa göre oldukça yüksek gerçekleşmektedir. (Uçuş Emniyet Vakfı; uçuş emniyetini geliştirmeye adanmış uluslararası bir üyelik organizasyonudur.) Kıbrıs merkezli 2 sigorta eksper tarafından yapılan bir çalışmaya göre havayolu …

Devamı için »

Radarların Tarihçesi

awacs_398862

İlk Deneyler Radar ile ilgili ilk ciddi çalışmalar 1930’larda başladı, fakat temel fikirlerin kökeni elektromanyetik deneyler gerçekleştiren Alman fizikçi Heinrich Hertz tarafından yürütülen deneylere dayanır. Hertz İskoç fizikçi James Clerk Maxwell’in teorik çalışmalarını deneysel olarak ispatlamaya çalışıyordu. Maxwell ışığın ve radyo dalgalarının hepsinin aynı temel kanunlara tabi elektromanyetik dalgalar olduğunu formüle etmişti. …

Devamı için »