Havadan hafif araç üretimi ile uğraşmakta olan insan aklı, Montgolfier kardeşlerin sıcak hava balonu ile hedeflerine ulaşmış, nihayet 6 Haziran 1783′te Joseph ve Etienne Montgolfier Kardeşler, çalışmalarının sonucunu halk önünde denemeye cesaret etmişlerdi. Fransa’nın Annonay şehrinde yapılan uçuş için 800m³ ‘lük bir balon hazırlanmıştı. Bu balon 1500m. yüksekliğe çıkarılmıştır. Alt …
Devamı için »Havacılıkta Profesyonellik
Son yıllarda gerek askeri gerekse sivil toplumlarda sıkça kullanılmaya başlanan profesyonellik kavramının tarihi, aslında 18 inci yüzyıla kadar uzanır. Profesyonellik kavramını daha iyi anlamak için küçük bir araştırma yaptığımızda bir çok akademik kısım tarafından farklı tanımlar ortaya atıldığı ve bunlarında profesyonelliğin tanımından çok onu oluşturan özellikleri taşıdığı anlaşılır. Sözcükler profesyonelliğin …
Devamı için »Bir Zamanlar Seyrüsefer İstasyonları Yoktu…
Radyo seyrüsefer yardımcılarının olmadığı günlerde, pilotlar yere dikilmiş bir seri beacon ışığı (fenerler) yardımı ile varacakları yerlere uçarlardı. Sistem, ana şehirler arası yollar boyunca yaklaşık 10’ar mil aralıklarla dikilmiş fenerlerden oluşmaktaydı. Yol boyunca seyrüsefer yapmak için pilot her biri belirli bir mors kodunda yanıp sönen fenerden fenere uçarak yolu muhafaza etmek zorunda …
Devamı için »Bir Uçuşun Anatomisi
Hava yolu şirketleri uçaklarını zorunlu bakım işlemleri haricinde yerde tutmaz. Uçaklar devamlı olarak bir seferden gelip bir başka sefere giderler. Genelde bir şehre yapılan seferin kısa bir süre sonra yapılacak dönüş seferini de aynı uçak yapar. Ya da ana üssüne dönen uçağı çoğu zaman yaklaşık bir saat veya daha kısa …
Devamı için »Pilotlar için İngilizcenin Önemi
Air China 981 seferinin pilotları uzun bir uçuşun sonunda New York’a, dünyanın en yoğun bir kaç havalimanı arasında gösterilen JFK havalimanına inerler. Boeing 747 uçağı ile on saatten fazla havada kalarak, yüzlerce yolcuyu Çin’den Amerika’nın doğu kıyısına ulaştırmış bulunmaktadırlar. Yorucu görevin tamamlandığı ve fazlasıyla hak edilmiş dinlenmenin yakınlığı ile rahatlayarak …
Devamı için »Hem uçak hem helikopter olur mu?
Bazı askeri operasyonlarda sadece helikopter kullanımı yeterli olmamıştır. Çünkü helikopterlerin uçaklara nazaran kısa menzili ve düşük sürati operasyonlarda baskın ve gizlilik prensiplerini yeterince karşılayamamıştır. Helikopter kısa menzili sebebiyle hedefe daha yakından bir operasyon başlatmayı gerektirmekte bu da operasyonun başladığını menzil içindeki düşmana hissettirmekteydi. Aynı zamanda düşük süratli helikopterlerle yapılan …
Devamı için »Bir Zamanlar Seyrüsefer İstasyonları Yoktu…
Radyo seyrüsefer yardımcılarının olmadığı günlerde, pilotlar yere dikilmiş bir seri beacon ışığı (fenerler) yardımı ile varacakları yerlere uçarlardı. Sistem, ana şehirler arası yollar boyunca yaklaşık 10’ar mil aralıklarla dikilmiş fenerlerden oluşmaktaydı. Yol boyunca seyrüsefer yapmak için pilot her biri belirli bir mors kodunda yanıp sönen fenerden fenere uçarak yolu muhafaza …
Devamı için »ONLAR
Uçmanın bir meydan okuma olduğunu Onlar’dan öğrendim. “Uçmak yerçekimine karşı çıkmaktır. Uçmak doğaya isyan etmektir” dediler. Pilotların, doğaya ve doğala meydan okuduklarını gördüm. Ağır hareketlerine, telaşsızlıklarına imrendim. Onların, hızı havadayken sevdiklerini anlayamadım. Sakinliklerini kıskandım. Altlarındaki metal yığınının hantallığının Onlar’ın tüm aşırılıklarını törpülediğini kavradım. Dağları, dereleri, tepeleri aşağılarcasına uçarken gözlemeye çalıştım …
Devamı için »Bazı uçakların kanat uçları neden yukarı doğru kıvrık?
Sonradan da takılabilen, kanat uçlarındaki bu yukarı doğru kıvrık parçaya “winglet” adı verilir. Winglet’ler kanat ucundaki hava akımını düzenleyerek kanatlardaki sürtünmeyi azaltır. Uçağın daha kısa mesafede havalanabilmesini veya daha çok yük taşıyabilmesine yardımcı olur. Ayrıca uçağına göre yakıttan da yaklaşık % 4 tasarruf edilmesini sağlar. Şekilleri de uçak tiplerine ve gelişen teknolojiye göre …
Devamı için »Sorumlu Kaptan Pilot Kimdir? Yetki ve Sorumlulukları Nelerdir?
Sevgili okuyucular, artık çoğumuzun sıklıkla kullandığı havayolu ile ulaşım hayatımızın vazgeçilmezleri arasına girdi. Hatırlarsanız hala da kullanılan uzun karayolu seyahatlerimizde ne uzun saatler geçirmişizdir. Çoğu uzun süren kara yolu yolculukları, bazen güzel bir Karadeniz sahilinin manzarası eşliğinde bazen yüce dağların eteğinde bazen de gece boyunca farların ve meskûn mahallerin zayıf …
Devamı için »