Genel

THE ORGANIZED TRACK SYSTEM (OTS) – Düzenlenmiş Rota Sistemi Kuzey Atlantik (NAT) hava trafiği, batıdan sabahları Avrupa’dan ayrılan ve doğuya doğru uçan, akşamları ise Kuzey Amerika’dan batıya doğru uçan iki ana alternatif trafik akışından oluşmaktadır. NAT hava sahası dünyadaki en yoğun hava sahasıdır. NAT Trafiği bu nedenle tek yönlü yoğunlaşmaktadır. …

  UÇUŞ EKİPLERİ VE DUYGUSAL ZEKÂ “Herkes kızabilir, bu kolaydır. Ancak doğru insana, doğru ölçüde, doğru zamanda, doğru nedenle ve doğru şekilde kızmak, işte bu kolay değildir.” Aristo. Dr. Daniel Goleman, “duygusal zekayı kişinin kendi duygularını anlaması, başkalarının duygularına empati (duygudaşlık) beslemesi, ve duygularını yaşamı zenginleştirecek biçimde düzenleyebilmesi yetisi” olarak …

Durumsal Farkındalığın Artırılması ve Geliştirilmesi I. Giriş: Bu yazı, durumsal farkındalığın bir tanımı sunmakta, durumsal farkındalığı kazanmanın ve sürdürmenin karmaşık sürecini açıklamakta, nasıl kaybolabileceğine odaklanmakta ve önleme ve kurtarma stratejileri önermektedir. Bu bilgiler, okuyucunun durumsal farkındalığı kazanması ve sürdürmesi, durumsal farkındalığın kaybolmasıyla bağlantılı tuzaklara düşmemesi ve durumsal bilinç kaybının uçuş …

Kıymetli okurlar, havacılıkta çok önemli bir yeri olan “Steril Kokpit” konusunu bu yazıda mümkün olduğunca detaylı olarak sizlere sunmaya çalıştık. Amacımız ilgili  havacılara, meraklı havacılara, havacılığa meraklı olanlara, en azından aklı bi karış havada olanlara ( konu hakkında Türkçe olarak bilgi vermektir. Arz ederiz. Steril Kokpit Kuralları Steril Kokpit Kuralları, …

Reduced Lateral Separation – RLATSM – Azaltılmış Yanal Ayırım NATS RLatSm Briefing 1 August 2015 Bu kılavuz kısaca Reduced Lateral Separation “RLatSM” uygulamasını destekleyen uygun resmi yayınların önemli yönlerini ve ayrıntılarını vurgulamaktadır. NATS (North Atlantic Track System) ayrıca, özellikle havayolları için RLatSM uygulaması üzerine aşağıda linki mevcut video tabanlı bir …

Bir Yolcu Uçağı Sorumlu Kaptan Pilotunun Yetkileri, Görevleri ve Sorumlulukları Nelerdir? Genellikle bir havayolu şirketinde KAPTAN pilotlar ATPL lisansına sahip pilotlar arasından görevlendirilirle ve havacılık işletmesinin Baş Pilotuna karşı sorumludurlar. Bir havayolu şirketinde aynı uçuş görevinde birden fazla kaptan birlikte de uçabilir. Bu durumda şirkette kıdemli olan kaptan “sorumlu kaptan …

Pilot Yorgunluğu Ölçümü – Barometre Son yıllarda, pilotlar ve kabin ekibi arasındaki yorgunluk, havacılık dünyasında gerçek bir endişe haline gelmiştir. Yorgunluğun hava operasyonlarının güvenliğini tehlikeye atabileceğini gösteren bilimsel araştırmalara rağmen, Avrupa’da yorgunluğun yaygınlığı ile ilgili veriler hala yetersizdir. Hava trafiğinin yaklaşık 2020 yılına kadar ikiye katlanması tahminleri ile, bu olgunun …

Hava aracında Kontrol Kaybı – bir test pilotunun görüşü     Aşağıdaki yazı Kaptan Dominik Waser tarafından yazılmıştır. Kaptan Dominik Waser Kaynak Grubu Direktörü ve UPRT (Upset prevention and recovery training) e-öğrenim ve pratik eğitim müfredatı geliştirmeden sorumlu olan UPRT uzmanıdır. Kaptan Dominik, birçok büyük havayolunda ve uçak üreticisi firmada, …

Bilim adamları hava alanlarında size vakit kazandırmak için bir algoritma geliştirdi Aranızdan sık uçanlar hava alanlarındaki kuyruklarda çok fazla vakit harcandığını bilirler. Bu problem sadece yolcular için değildir, aynı zamanda uçuşlarda da tıkanıklığa ve beklemelerden dolayı hava yolları için fazla yakıt harcanmasına yol açar. Araştırmacılar şu sıralar, insanların ve uçakların …

İnsanlar yaşamak için havaya ihtiyaç duyar ve en iyi performansını da deniz seviyesi civarındaki irtifalarda gösterirler. Fakat uçaklar ise havanın daha ince (yoğunluğu az) ve sakin olduğu yüksek irtifalarda en iyi performansı gösterirler. İşte sorun da burada başlar zaten. İnsan kendi icadı makinelerin dallanıp budaklandığı irtifalara kendisi çıkamıyor. Havacılıkta motorların …