Merak Edilenler

G kuvveti yerçekimine karşı yapılan manevralarda pilotun maruz kaldığı basınçtır. En basit ifade ile insan normal yerçekimi ortamında 1 G ye maruz kalır yani kendi kilosu kadar üzerinde basınç vardır. G kelimesi İngilizce yerçekimi gücü için kullanılan ‘Gravitational Force’ deyiminin baş harfinden gelmiştir. Yerçekimine doğru yapılan, yani aşağıya doğru yapılan …

Pist başlangıcında 8 adet beyaz eşik çizgisi yer alır (threshold). Hemen arkasında yazan büyük numara pist başının manyetik yönünü ifade eder, mesela uçak kalkışa başlamak için 27 yazısının üzerinde duruyorsa yönümüz yaklaşık olarak 270 dereceyi yani batıyı gösteriyor demektir. Birbirine paralel birden fazla pist varsa numaraların yanlarındaki L, R veya …

Farklı kullanımlarını duyduğumuz ve belki günlük konuşmada çok da dikkat etmediğimiz bir konu havalimanı mı yoksa havaalanı kullanımı daha doğru, yoksa birbirinin yerine geçişli olarak kullanılabilir mi? DHMİ’nin terimler kısmında şu şekilde geçiyor iki terim; Havaalanı Uluslararası hava trafiği, geliş ve gidişlerine hizmet vermek amacıyla tesis edilmiş olup, gümrük, göçmenlik, …

Uçak kazalarında hayatını kaybedenlerin sayısı 2008’de 2007’ye oranla %25 düştü. Rakamlar, 2008 yılının 2004’ten sonra hava taşımacılığında şimdiye kadarki ikinci en güvenli dönem olduğunu ortaya koydu. 2008’de 539 yolcu ve uçuş görevlisi hayatını kaybetti. 2007’de ise bu sayı 730 olmuştu. İngiltere merkezli danışmanlık ve bilgi sağlayıcısı Ascend tarafından verilen bilgiye …

İngiliz Greenwich Üniversitesi, İngiliz Sivil Havacılık Kurumu’nun yardımıyla “uçaklarda güvenli koltuklar hangileri” araştırması yapmış. Son 30 yılda gerçekleşen 105 adet uçak kazasını ve bu kazalardan kurtulan ikibin (2000) yolcunun nasıl hayatta kaldığını incelemiş. Uzmanlara göre bir yolcunun oturduğu koltuk, olası uçak kazasından kurtulup kurtulamayacağını etkiliyor. Hatta İngiliz Virgin Atlantic Havayolları …

Bizler halk arasında hava boşluğu diye de bilinen, yolcuları çok rahatsız ve tedirgin edebilen hava hadisesine türbülans diyoruz. Nasıl ki denizde dalga olursa havada da rüzgarlardan, sıcak ve soğuk havanın yer değiştirmesinden veya elektrik yüklü bulutlardan kaynaklanan bir hareketlilik vardır. Türbülans uçakta sarsıntı ve sallantılar şeklinde hissedilebileceği gibi kısa süreli …

Bir uçuşun başlatılabilmesi için kalkış meydanı, varış meydanındaki ve yedek meydandaki hava durumlarının operasyon limitlerinde olması gerekir. Peki, bu ne demektir? Örnek: Diyelim ki Van meydanına sefer yapacağız. Van meydanında ILS (aletle iniş sistemi) gibi hassas yaklaşma cihazları bulunmadığından piste direkt yaklaşma yapılamıyor ve meydanın fiziki şartları da düşünülerek meydan …

Genellikle yolcu uçakları iki ya da daha fazla motorla uçar; şunu rahatlıkla söyleyebiliriz ki, bütün uçaklar tek motoru eksik olarak uçabilirler. Mesela iki motorlu bir yolcu uçağında, uçuşla ilgili bütün hesaplamalar tek motor performansına göre yapılmıştır ve gücün en fazla gerekli olduğu kalkışta bile tek motorun durması halinde uçak tırmanışa …

Bir uçağın kalkış mesafesini ve kalkış süresini belirleyen birkaç faktör vardır. Bu faktörlerin niteliği ve niceliği kalkışın kısa veya uzun mesafede gerçekleşmesine sebep olur. Uçağın o kalkışta hangi süratleri kullanacağı (burun tekerleğini yerden kesme sürati, tırmanış sürati) Kalkış Analiz Kartlarından, kalkıştan kısa bir süre önce pilotlar tarafından değerlendirilir. Bu süratler …