Anasayfa / Güvenlik / Uçakların güvenilirliği kanıtlandı mı?

Uçakların güvenilirliği kanıtlandı mı?

Uçak kazalarında hayatını kaybedenlerin sayısı 2008’de 2007’ye oranla %25 düştü. Rakamlar, 2008 yılının 2004’ten sonra hava taşımacılığında şimdiye kadarki ikinci en güvenli dönem olduğunu ortaya koydu. 2008’de 539 yolcu ve uçuş görevlisi hayatını kaybetti. 2007’de ise bu sayı 730 olmuştu.

İngiltere merkezli danışmanlık ve bilgi sağlayıcısı Ascend tarafından verilen bilgiye göre hayatını kaybeden yolcu ve uçuş görevlisi sayısının en düşük olduğu yıl ise 2004 idi. Kayıtlara göre 2004’te sadece 434 yolcu ve görevli hayatını kaybetti.
Ancak 2008’de ölümle sonuçlanan kazaların sayısında artış oldu. 2007’de 24 adet ölümle sonuçlanan kaza kaydedilirken, 2008’de ölümle sonuçlanan 28 uçak kazası oldu. Ascend’den alınan bilgiye göre 2008’deki ölümlü uçak kazası oranı; 1,3 milyon uçuşta 1 olarak hesaplandı. 2000 yılından beri bu oran ortalama 1,2 milyonda 1’di.

Ascend yöneticisi Paul Hayes konuyla ilgili bir açıklama yaparak; “Bunlar güven verici istatistikler. 2008’de daha fazla ölümlü kaza meydana gelmiş olmasına rağmen daha az insan hayatını kaybetti. Ciddi bir hava kazasında hayatını kaybetme ihtimali azaldı ve yolcu güvenliği geliştirildi. Daha önceki endişelerimize karşın Avrupa Topluluğu’nun güvenlikten yoksun havayolu şirketlerini kara listeye alışının etkisi kanıtlandı. Bunun gibi IATA’nın üye şirketlere uyguladığı İşletme Güvenliği Denetimleri ve Uluslar arası Güvenlik Yasaları’na uygunluğun artırılması gibi ciddi uygulamalar meyvesini verdi” dedi.
2008’in en korkunç havayolu kazası Ağustos’ta Spanair’e ait MD-80 serisi yolcu uçağında bulunan 166 yolcudan 149’unun ve 6 kabin görevlisinden 5’inin ölümüyle sonuçlanan düşüşüydü. 2008’de sadece 2 kazada daha 50’den fazla kişi öldü. Eylülde Aeroflot’a ait Boeing 737-500 uçağında 82 kişi; 24 Ağustos’ta ITEK Air’a ait Boeing 737-200 uçağında 65 kişi hayatını kaybetmişti.
Kaynak:

İlginizi Çekebilir

4

ATC varyo ve baş talimatlarının önemi…

ATC VARYO ve BAŞ talimatları Merkez Avrupanın kalabalık hava sahasında, pilotlara genellikle hava trafik kontrolörleri …

Bir Cevap Yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir