Anasayfa / Güvenlik (sayfa 4)

Güvenlik

Uçaklarda Kabin El Bagajı Sıvı Kısıtlaması Neden Konulmuştur?

11059970_871899342890644_2077406892635953523_o

Uçaklarda Kabin El Bagajı Sıvı Kısıtlaması Neden Konulmuştur? 2006 yılı Ağustos ayında İngiltere’de uçaklara yolcuların el bagajlarında sokulabilen bir takım sıvı kimyasal maddelerle terör saldırısı yapılacağına dair planlar ortaya çıkarılmıştır. İddiaya göre, komplocuların ısı, şok ve sürtünmeye karşı hassas olan ve basit bir ateş veya elektrik yükü ile ateşlenebilen peroksit …

Devamı için »

Sert iniş mi yumuşak iniş mi?

maxresdefault (1)

uçuşun güvenliğini düşünürler. Bundan dolayı yumuşak iniş veya kalkış yapmak birinci öncelikleri değildir. Pilotlar, iniş anında; uçağın g-load denilen (yere dokunuş sertliği) sınırını aşmamalı, yaklaşık dakikada 300 metrelik bir alçalma hızında başlayan ilk yaklaşma son kısımda 100-150 m/dk ya kadar düşürülerek ve alçalmayı hiç kesmeden, pistin ilk 300 metrelik veya …

Devamı için »

Havacılıkta RİSK ve KRİZ yönetimi

11206977_876262789120966_6785711724651238808_n

Havacılık mesleğinde de TECRÜBE çok önemlidir. İşin güzel tarafı PAYLAŞIRSANIZ tecrübe çok kolay aktarılır. Havacılıkta tecrübeli iseniz geçmişinizde mutlaka hata yapmışsınızdır. Hatta bazı hatalardan dolayı ölümden kıl payı döndüğünüz olmuştur. Ya da yanınızdaki havacı hata yapmıştır ve siz ona yardım ederek hatadan dönmesini ikaz etmişsinizdir. Ya da uçağınızın motorlarından biri …

Devamı için »

Kontrollü Uçuşlarda Yere Çarpma (CFIT)

lenticular-hood

Arka arkaya gelen bir kaç dramatik kaza nedeniyle 1997 havacılık açısından kötü bir yıl olarak ilan edildi. Ancak uzmanlar bunun tersi olduğunu söylüyorlar. Aslında 1997, son altı yıldır artan kazaların düşmeye başladığı bir yıldı. Toplam kaza ve ölü sayısında geçmiş yıllara oranla düşüş yaşanmıştı. Geçtiğimiz yıl 51 uçak kazası meydana …

Devamı için »

Kanatlardaki buz nasıl temizlenir?

maxresdefault

Kış mevsiminde zaman zaman hava koşulları uçuşlarımızı etkileyecek ve belki de tarifeli seferlerimizde gecikmeveya iptaller söz konusu olabilecektir. Ya da varacağımız havaalanındahava koşulları uçak kalkışı sırasında kabul edilebilir bir durumdayken öngörülemeyen, tahmin edilemeyen ani bir değişim ile kısa sürede iniş yapılabilecek görüş mesafesi ve bulut alt tavanı limitlerin altına düşebilecektir. …

Devamı için »