Anasayfa / Güvenlik (sayfa 3)

Güvenlik

Havacılık ve Stres

11420777_478674098974581_152863858_n

Pilot ve kabin memuru olarak görev yapan bir insandır. Yerden kilometrelerce yükseklikte, yüzlerce kilometre süratle giden, tonlarca yakıt yüklü bir uçağın kokpitinde, onlarca gösterge ile uğraşırken pilot gerçekte oturmaktadır. Ama bu sırada pilotlar sürekli olarak uçağın uygun seyrüsefer rotasını takip ettiğini, dışarıdaki hava koşullarını, diğer hava araçlarını, aşağıdaki coğrafi yapıları, uçaktaki tüm …

Devamı için »

G-LOC Nedir?

g-loc-o

Jet uçak pilotlarını ilgilendiren G-Loc havacılıkta herkes tarafından merak edilen konulardan biridir. İşte size kısaca G-LOC özeti… Artan G kuvvetlerine bağlı olarak beyin kan dolaşımının ani ve kritik düzeyde azalması sonucu ortaya çıkan bilinç kaybı, “G – LOC” (G – Induced Loss of Consciousness) olarak tanımlanır. Bu fenomen ilk olarak …

Devamı için »

Uçuşta Buz Kristali Buzlanması Tehlikesi (Ice Crystal Icing)

jet-ice-2

Buz Kristali Buzlanması (Ice Crystal Icing) Buzlanma koşullarında uçuş operasyonları için havayolu taşımacılığı uçakları, tüm uçuşa elverişlilik düzenlemelerine göre sertifikalandırılmışlardır. Uçuş işletmecileri buzlanma koşulları ile ilgili belirlenen tüm operasyonel usul ve teknikleri takip etmek zorundadırlar. Her ne kadar jet ulaştırma uçakları buzlanma koşullarında operasyon yapabilmeleri için birçok koruyucu uygulamalar ile …

Devamı için »

Pilotlar gibi düşünmek iş dünyanızda başarı sağlar mı?

GökhanKarakuş

Bir zamanlar yabancı bir dergide, başarılı birçok şirketin yöneticilerinin eski jet pilotları olduğunu okumuştum. Makalede; bu insanların günümüzün hızla değişen ekonomik şartlarında, süratle muhakeme yapabildikleri,  kısa sürede karar verdikleri ve hemen harekete geçtikleri için başarılı oldukları üzerinde duruluyordu. Aşağıdaki yazı da bu nedenle ilgimi çekti ve sizler için millileştirdim. Yani meal değil …

Devamı için »

Pilotlar Daha Erken mi Ölüyor?

7a8a9e0e0f48c5d51cf3db87b889455f5946f233

Pilotlar Daha Erken mi Ölüyor? Flight Safety Foundation’ın Flight Safety Digest’da yayınladığı bir çalışmaya göre; Havayolu pilotlarının emeklilik yaşı civarındaki ölüm oranları, genel nüfusa göre oldukça yüksek gerçekleşmektedir. (Uçuş Emniyet Vakfı; uçuş emniyetini geliştirmeye adanmış uluslararası bir üyelik organizasyonudur.) Kıbrıs merkezli 2 sigorta eksper tarafından yapılan bir çalışmaya göre havayolu …

Devamı için »

Havacılıkta Kazaları Tetikleyen İnsan Faktörleri ve Motivasyon

paper-planes-1277

Havacılıkta kazaları tetikleyen insan faktörlerini genel başlıklar halinde sıralamak gerekirse; İletişim eksikliği Kendine aşırı güvenme Bilgi eksikliği Zihin dağınıklığı Ekip çalısmasında eksiklik Her türlü baskı Yorgunluk Kaynak eksikliği Özgüven eksikliği Stres Durumsal farkındalık Normlar Olarak sıralayabiliriz. Bu faktörleri havacılık sektöründeki çalışma ortamına göre detaylandırmak gerekirse kazaya neden olan tetikleyici faktörler …

Devamı için »

Kuyruk Rüzgar Türbülansı (Wake Turbulance)

Airplane_vortex_edit

Tıpkı denizde yol alan gemilerin arkalarından oluşturdukları girdaplar gibi uçakların da geçtikleri yerde meydana getirdikleri türbülanslar yüzünden bugüne kadar 51 uçak kazası meydana geldi. Gökyüzünün büyük kuşları uçakların, arkalarında oluşan kuyruk rüzgarı (vorteksler) yüzünden arkadan gelen ve çok yaklaşan uçaklar kontrolden çıkıyor. Yere çakılan bile oluyor. Havacılığın ilk yıllarında pervanenin …

Devamı için »

Volkanik Kül Bulutları

c5ce2b67d4e5f736e6e7864953ff27b3

Volkanik küle maruz kalma ihtimali bulunan bir bölgede uçak operasyonu ve bakımı konularında pilotlara tavsiyeler: Volkanik kül bulaşma olasılığı olduğunda, her uçuştan önceki harici kontrol sırasında uçuş ekibi görünür bir volkanik kül aşınma birikiminin, uçak ve/veya motor hasarının olup olmadığını kontrol etmelidir. Kontrol sonucunda kül kirliliği tespit edilmişse bakım personeline …

Devamı için »

Uçakların güvenilirliği kanıtlandı mı?

Man with oxygen mask hanging in front of face, on airliner

Uçak kazalarında hayatını kaybedenlerin sayısı 2008’de 2007’ye oranla %25 düştü. Rakamlar, 2008 yılının 2004’ten sonra hava taşımacılığında şimdiye kadarki ikinci en güvenli dönem olduğunu ortaya koydu. 2008’de 539 yolcu ve uçuş görevlisi hayatını kaybetti. 2007’de ise bu sayı 730 olmuştu. İngiltere merkezli danışmanlık ve bilgi sağlayıcısı Ascend tarafından verilen bilgiye …

Devamı için »

Uçaklarda güvenli koltuklar hangileri?

Airplane interior

İngiliz Greenwich Üniversitesi, İngiliz Sivil Havacılık Kurumu’nun yardımıyla “uçaklarda güvenli koltuklar hangileri” araştırması yapmış. Son 30 yılda gerçekleşen 105 adet uçak kazasını ve bu kazalardan kurtulan ikibin (2000) yolcunun nasıl hayatta kaldığını incelemiş. Uzmanlara göre bir yolcunun oturduğu koltuk, olası uçak kazasından kurtulup kurtulamayacağını etkiliyor. Hatta İngiliz Virgin Atlantic Havayolları …

Devamı için »